Автобус нэгдүгээр эг­нээгээр явж байгаа нь нийслэлийнхний хувьд sтун таатай зүйл болсон. Ер нь сүүлийн үед автобус баазууд маш сайн ажиллаж байгаа гэж хэлэх хүн олон байна. Өглөө ажилдаа хоцрохгүй, өдөр түгжрээнд түүртэхгүй сайхан л байна. Өвөлдөө хөлдөж царцаад үйлчилгээндээ гарч чадахгүй автобус их байгаа ч унаагаар тасарчихгүй ажлаа амжуулаад

Автобус нэг компаний ажилчид 2012 оны 11 дүгээр сарын 5-ны  өглөө үйлчилгээнд гарсангүй.  Компаний ажилчид удирдлагуудтай үл ойлголцох байдал үүссэн тул Нийслэлийн нийтийн тээврийн газар, Монголын тээвэр холбоо, Том оврын автобусны үйлчилгээ эрхлэгчдийн холбоо болон том оврын автобус компанийн ажилтны төлөөллүүд асуудлыг шийдвэрлэхээр хуралдаж зөвшилцөлд хүрчээ.   Энэ тухай бид Нийслэлийн нийтийн

Нийслэлийн хүн ам нэмэгдэхийн хэрээр автобусны тоог нэмсээр байгаа. Энэ нь эргээд автобусны зогсоолдоо нийтийн тээврийн хэрэгслүүд багталцаж ядах болсон. Нэгдүгээр эгнээгээр автобус зорчиж байгаатай холбогдуулан Нийтийн тээврийн газраас  зогсоолын хэмжээг сунгахаар болжээ. Автобусны зогсоолууд одоо 8-10 метр байгаа бол нэмж 14-16 метр болгон өргөтгөх юм байна. Б.Ирээдүй

Нийслэлийн нийтийн тээврийн автобуснууд байрлал тогдорхойлогч болон камертай болохоор болсон талаар Нийслэлийн нийтийн тээврийн газрын дарга П.Наранцэцэгээс тодрууллаа. -Нийслэлийн нийтийн тээврийн автобуснууд хэзээ­нээс байрлал тогтоогч болон камертай болох юм бэ? -Ирэх жил Азийн хөгжлийн банкны санхүүжилтээр нийс­лэлийн нийтийн тээврийг сайж­руулах төсөл хэрэгжих болсон. Уг төсөлд нийтийн тээврийн хэрэгслийн байрлал тогтоох систем, мэдээлэлжүүлэх

Нийтийн тээврийн үйлчилгээний "Автобус-1" компани бүх автобусандаа байрлал тодорхойлогч суурилуулжээ. Сүүлийн үед нийтийн тээврийн үйлчилгээний автобусны жолооч нар осол гаргах нь ихэссэн. Тиймээс иргэдэд түргэн шуурхай, аюул осолгүй үйлчлэхэд нь зориулж нийтийн тээврийн автобусыг Энхтайвны өргөн чөлөөгөөр нэгдүгээр эгнээгээр зорчуулж байна. Тус компанийнхан нийтийн тээврийн үйлчилгээнд явдаг 120 автобусандаа байрлал тодорхойлогч суурилуулжээ.

Дэлхийн инженерүүдийн холбооны мэргэжилтнүүд манай улсад айлчилж байна. Өчигдөр тус холбооны инженерүүд “Цахилгаан тээвэр”, “Эрдү” компанийн бүтээсэн шатахууны хэмнэлттэй нийтийн тээвэрт арлын дугаар гардууллаа. Дэлхийн инженерүүдийн холбооноос гардуулдаг арлын дугаар нь олон улсад хүлээн зөвшөөрөгдсөн байдаг аж. “Цахилгаан тээвэр” компанийн бүтээсэн 100 км-т 20 литр шатахуун зарцуулдаг цахилгаан, дизель хөдөлгүүрийн аль алинаар явдаг

Он гарсаар том оврын автобусны жолооч нар дөрвөн ч удаа томоохон хэмжээний осол гаргаж, иргэд хүнд хөнгөн гэмтэл авч, эд материалын асар их хохирол учирсан. Ослын дийлэнх нь өглөөгүүр гарсан байдаг. Ялангуяа “Тэнүүн-Огоо” хэмээх компанийн жолооч нар ослын ихэнх хувийг гаргадаг гэж албаны хүн ярьж байхыг сонссон

"ERDU" ХХК-ийн зохион бүтээсэн "Ж-800" маркийн автобусаа өчигдөр Сүхбаатарын талбайд үйлчлүүлэгчдэдээ хүлээлгэн өглөө.  28 хүний суудалтай тус автобусыг Монгол Улсын зөвлөх инженер, Цахилгаан тээвэр компанийн захирал Д.Жаргалсайханы санаачлагаар бүтээжээ. Тэрбээр "Манай улс эх орондоо автобус үйлдвэрлэнэ гэдэг маш том амжилт. Бид цаашид зөвхөн автобус бус дунд оврын ачааны тэргийг үйлдвэрлэх

Нийслэлийн Нийтийн тээврийн газраас зуслангийн чиглэлд зуны улиралд нэмэлт автобус гаргадаг. Өнгөрсөн жилийн хувьд зуслангийн найман чиглэлд бага багтаамжийн 30 автобус үйлчилсэн байна. Харин энэ жил хэзээнээс эхлэн нэмэлт автобус явуулах талаар нийслэлийн Нийтийн тээврийн газрын Диспетчерийн албаны дарга Г.Доржпаламаас тодрууллаа. -Зуслангийн чиглэлд нэмэлт автобусыг хэзээ явуулж

Монголчуудад бахархах юм их байна аа. Манай инженерүүдийн бүтээсэн дөрвөн шинэ троллейбус үйлчилгээнд гарлаа. Улаанбаатарт 1987 оноос энэ цахилгаан тэрэг явж эхэлсэн түүхтэй. Эхэн үедээ мөнгө хураагчгүй явж байсан санагдана. Үйлчилгээнд нэвтэрсний дараа нь "Тэнээд байдаг гээд тэнгэрээс хүлчихсэн Тэврэлдээд байдаг гээд кондукторыг нь халчихсан"